Se en svärm av drönare navigera genom den täta djungeln med otrolig noggrannhet

Watch a swarm of drones navigate through the dense jungle with incredible accuracy

Blade Runner 2049 till . till star wars: Episod III, den mest populära science fiction-blockbustern med svärmar av flygande bilar.

Nu har forskare hämtat inspiration från dessa filmer för att träna en svärm av drönare att navigera genom täta skogar med expertexakthet.

Team från Zhejiang University fångade otroliga bilder av 10 knallblå drönare som strövar omkring i en bambuskog i Kina,

Med hänvisning till science fiction-storfilmerna skrev teamet under ledning av Xin Zhou: “Här tar vi ett steg framåt mot en sådan framtid.”

Forskare har hämtat inspiration från science fiction-storfilmer, inklusive Blade Runner 2049, för att träna en svärm av drönare för att navigera i täta skogar med expertexakthet.

I 2017 års storsäljande, Blade Runner 2049, navigerar livliga men välordnade flygande bilar effektivt mellan skyskrapor

Hur kan Drone Swarm användas?

Eftersom dessa drönare inte är beroende av någon extern infrastruktur, som GPS, kan svärmar användas under naturkatastrofer.

De kan till exempel skickas till jordbävningsutsatta områden för att kartlägga skador och identifiera var man ska skicka hjälp, eller till byggnader där det är osäkert att skicka människor.

Det är säkert möjligt att använda en enda drönare i sådana scenarier, men en svärminflygning skulle vara mycket effektivare, särskilt med tanke på den begränsade flygtiden.

En annan möjlig användning är att besättningen kollektivt lyfter och distribuerar tunga föremål.

Den har också en mörk sida: svärmar kan beväpnas av militären, precis som enstaka drönare för fjärrpiloter är idag.

Robotarna i palmstorlek var specialbyggda, med djupkameror, höjdsensorer och en omborddator.

De största framstegen var en smart algoritm som inkluderar undvikande av kollisioner, flygeffektivitet och koordination inom svärmen.

Teamet testade sin drönare i olika scenarier – svärmande genom en bambuskog, undviker andra drönare i ett mycket trafikerat experiment och robotar som följer en mans ledning.

Zhou skrev i ett blogginlägg, ‘Vårt arbete var inspirerat av fåglar som flyger fritt även i mycket täta skogar.

Utmaningen, sa han, var att balansera konkurrerande krav: behovet av mindre, lättare maskiner, men med högre beräkningskraft, och att rita en säker bana utan att förlänga flygtiderna.

Eftersom dessa drönare inte är beroende av någon extern infrastruktur, som GPS, kan svärmar användas under naturkatastrofer.

De kan till exempel skickas till jordbävningsutsatta områden för att kartlägga skador och identifiera var man ska skicka hjälp, eller till byggnader där det är osäkert att skicka människor.

Det är säkert möjligt att använda en enda drönare i sådana scenarier, men en svärminflygning skulle vara mycket effektivare, särskilt med tanke på den begränsade flygtiden.

En annan möjlig användning är att besättningen kollektivt lyfter och distribuerar tunga föremål.

Det finns också en mörkare sida av detta: svärmar kan beväpnas av militära styrkor, precis som enstaka drönare för fjärrpiloter idag.

Pentagon har upprepade gånger uttryckt intresse och genomför sina egna tester.

Enrica Soria, en robotist vid det schweiziska federala tekniska institutet Lausanne, som inte var inblandad, sa: “Militär forskning delas inte öppet med resten av världen, och därför är det svårt att föreställa sig vilken del av deras utveckling. är på nivån. forskning, berättade för AFP.

Men de framsteg som delas i vetenskapliga tidskrifter kan säkert användas för militär användning.

Drönarsvärmar har testats tidigare, men antingen i en öppen miljö utan hinder, eller med placeringen av hindren där de är programmerade.

Robotarna i palmstorlek var specialbyggda, med djupkameror, höjdsensorer och en omborddator.  De största framstegen var en smart algoritm som inkluderar undvikande av kollisioner, flygeffektivitet och koordination inom svärmen.

Robotarna i palmstorlek var specialbyggda, med djupkameror, höjdsensorer och en omborddator. De största framstegen var en smart algoritm som inkluderar undvikande av kollisioner, flygeffektivitet och koordination inom svärmen.

“Detta är första gången en svärm av drönare har lyckats flyga ute i naturen, i en ostrukturerad miljö”, sa Soria och tillade att experimentet var “imponerande”.

För Ms Soria kan det bara ta några år innan sådana drönare sätts in i verkligheten.

Först måste de dock testas i hyperdynamiska miljöer som städer, där de ständigt kommer att stöta på människor och fordon.

Ms Soria sa att reglerna också skulle behöva komma ikapp, vilket tar ytterligare tid.

Hur nära är ett lapse mellan ett plan och en drönare?

Near miss är en allmän term som används för att beskriva möten mellan olika flygfarkoster.

Styrt av Airprox anges inget specifikt avstånd, istället mäts det av pilotens, flygledarens och drönaroperatörens åsikt.

Tidigare i år ingavs en “nästan-miss”-rapport mellan en polisdrönare och två stridsflygplan som opererade i 520 mph.

Styrt av Airprox anges inget specifikt avstånd, istället mäts det av pilotens, flygledarens och drönaroperatörens åsikt.

Styrt av Airprox anges inget specifikt avstånd, istället mäts det av pilotens, flygledarens och drönaroperatörens åsikt.

Devon och Cornwall tjänstemän var övertygade om att militärjetplanen skulle kollidera när de närmade sig.

Airprox-styrelsen rapporterade att 13lbs-enheten flög på cirka 300 fot när piloten hörde ett hastighetsflyg närma sig.

F-15-piloten, som flög på en höjd av 500 fot, kunde inte se drönaren men drönarpiloten sa att risken för en kollision var “hög”.